Projekte

von neuen Baumann Modellen...

In loser Folge werde ich in nächster Zeit neue Baumann Modelle bauen; den Anfang macht in Kürze der Henschel HS 120 sowie der Henschel HS 140 mit speziellem Tieflader. Diesen Tieflader gab es nur bei Baumann und er verfügt über ein besonderes Special - was wohl viele nicht kennen dürften. Ich werde dabei dann ausführlicher schreiben und auch einige Bilder über diesen Umbau hier zeigen.

Links: Ein Modell was schon vor 20 Jahren begonnen wurde, der HS 120 mit der amtlichen Nummer BN-EA 209. Baumann hatte hiervon mehrere Fahrzeuge die ich später noch bauen werde. Zuerst jedoch das Fahrzeug mit langer Kabine. Hierfür habe ich zuerst die Front, Seitenwände und das Dach verklebt.

Rechts: Hier entsteht der neue Henschel HS 140 BN - EA 1. Dabei verwende ich zwei alte Modelle und füge diese zu einem schönen neuen Unikat zusammen. Zwei FH werden hierfür zersägt und dann so mit Hilfsplatten wieder zusammengeklebt. Das noch offeme hintere Fenster wird nun verschlossen und alles bekommt eine erste Lage Spchtel. Aus den beiden Chassis schneide ich mir nun ein passendes zusammen für die dreichsige Zugmaschine.

Beide Zugmaschinen benötigen eckige Kotflügel - gut das immer alles an Teilen verwahrt wird. In einer Kiste mit halbfertigen Modellen finde ich dann die gewünschten Teile. An beiden Zugmaschinen sind die Chassis schon fertig zusammengefügt, so das ich nun die Verlängerung der 120er Kabine in Angriff nehmen kann. Am 140er wurde ausserdem schon ein neuer dicker Auspuff montiert. Beide Zugmaschinen haben übrigens nur hintere (vordere) Kotflügel. Viel an Arbeiten an der Verlängerung der HS 120 Kabine sind fertig. Nun folgen Schleifarbeiten und das Ausarbeiten der drei zusätzlichen Fenster. Auspuff und Kardanwelle sind montiert und schon in einigen Tagen geht dieses Modell in die Lackierung.

Beide Zugmaschinen haben ihre ersten Spachtel- und Schleifarbeiten hinter sich - nun kommt zum Teil schon Feinspachtel zum Einsatz. Die HS 120 Kabine hat schon Ihre fast endgültige Form und die zusätzlichen Fenster - eine beeindruckende Zugmaschine entsteht.

Macht schon was her - wenn die ersten Farben lackiert sind - der HS 140 geht schon in die finale Runde. Am HS 120 müssen noch einige Unsauberheiten nachgespachtelt werden. Die Übergänge an den Seiten des Daches sind noch nicht einwandfrei genug und die hinteren Türen brauchen noch die Gravuren. Dürfte jedoch kurzfristig soweit sein das auch diese schöne Zugmaschine ihren Decklack erhalten kann. Bei allen HS 120 Zugmaschinen waren in den Anfängen keine Gelblichter auf den Dächern. Erst auf späteren Aufnahmen ist zu erkennen, das man dann doch ein kleines Gelblicht auf dem Dach nachgerüstet hatte. Ich werde daher diese kleine Rundleuchte montieren.

Der HS 120 frisch aus der Lackierbox..... ein tolles Modell was lange in einer meiner vielen Kisten unvollendet gelegen hat Die Stoßstange wurde dem Vorbild gerecht so umgebaut das diese in der Mitte nach oben verläuft. In zwei Tagen werden beide Fahrerhäuser bedruckt, dann bekommt der HS 140 seinen eintigartigen Türdruck: Viktor Baumann - Schwertransporte - Bonn - Düsseldorf. Der HS 120 bekommt seinen einzigartigen vorderen Dachdruck: Viktor Baumann Bonn. Druckvorstufe für die beiden Modelle ist abgeschlossen so das die Fahrerhäuser nun stilgerecht bedruckt werden können. Auf dem Bild zu sehen sind die neu entworfenen Türdrucken die den originalen Vorbildern genau entsprechen! Der HS 120 hat übrigens keinen roten Kühlergrill - dies war nur an einem der drei HS 120 in rot vorgesehen.

Bedruckte Fahrerhäuser der beiden Zugmaschinen links im Bild. Nun ist alles soweit das diese schönen Zugmaschinen in die Endmontage gehen können.