Es sind noch genügend alte Abgüsse für den Koffer LP 333 vorhanden, auch dazu passende Dächer. Alte Farbe entfernen geht ganz einfach, wenn es um komplizierte Teile geht dann bewährt sich immer noch eine Lagerung in Bremsflüssigkeit, hierbei sollte man jedoch beachten das ein zu langes Tauchbad den Kunststoff zerstören kann. Mit einer Zahnbürste bekommt man dann im Wasserbad alles restlos herunter.......

Eine andere und schnelle praktische Methode ist das Schleifen im Wasserbad, das geht dann gut und schnell wenn es sich um glatte Flächen handelt. Auch sollten vor dem Lackieren alle Drucke entfernt werden denn diese würden später im Gegenlicht zu sehen sein. Am Besten schleift man in zwei Schritten - 500er und 1000er Naßschleifpapier. So werden nun die alten Dortmunder Modelle in neuem Glanz erstrahlen...... Auf dem nächsten Bild sind nun die ersten Teile lackiert, was im Hintergrund liegt ist bereits fertig, die vorderen Teile werden nun im Schablonierverfahren die zweite Farbe bekommen (weiß) Alle Schablonenarbeiten fertige ich auf einer selbstgebauten Handschabloniermaschine mit dem dann auch schwierige Teile zu lackieren sind.

Hier werden nun die ersten Umbauten angefertigt, dafür müssen bei der Büssing Zugmaschine die Chassis verlängert werden. Hier entstehen nun drei neue Büssing Bitburger, einmal als Koffer-, einmal als Pritschenhängerzug sowie einen als Silohängerzug mit dreiachsigem Anhänger. Auf dem dritten Bild wurde der Spitzer Siloauflieger modifiziert, diesemal soll er in einer zweiachsigen Ausführung entstehen. Dafür wurde der hintere Rahmen um eine Achse gekürzt. Dieser Spitzer Silo Auflieger soll nun erstmalig auch in zweifarbiger Ausführung entstehen!

Weitere Teile sind fertig und lackiert, die Silos werden zum Teil zweifarbig gestaltet, die Felgen sind lackiert genau wie die gelben Frontteile. Am zweiachsigen Spitzer Silo ist das Chassis nun fertig verschliffen und vorbereitet für die Lackierung, aus einem alten Citroen Kastenwagen wird ein neues Bierfahrzeug entstehen das sich durch Zufall in der Eifel verirrt hat?! Als nächstes wird noch ein dreiachsiges Chassis umgebaut für den Siloanhänger, dann werden neue Trilex Felgen gegossen und dann beginnt die Bedruckung der Bitburger Modelle. Alle Lackierungen sind abgeschlossen, die kleinen Silos erhielten heute ihre weiße Farbe..... ein wunderschöner Hängerzug wird bald fertig......

Erster neuer Eindruck des großen LP 333 Kofferhängerzug - das wird ein einzigartiges Modell! Im Hintergrund zu sehen sind die fertig lackierten Teile eines Lanz Bulldogs, die FK 1000 Pritsche; sowie dem Citroen Kasten der als Kronenbourg Biere bedruckt werden wird. Als letzte Modifikation werden nun noch die alten Weißmetall Trilexfelgen mittels Schablonentechnik zweifarbig lackiert - ein großer Unterschied zu Pinsel bemalten Felgen von vor 20 Jahren..... und so werden die letzten Teile des Dortmunder Union Dioramas neu verwertet. Nun geht es an die Grafiken bevor die lackierten Modelle bedruckt werden können. Hier werden nun bestehende Grafiken komplett neu überarbeitet; vor allem der “Geniesser” entspricht noch immer nicht dem originalen Vorbild aus den 60er Jahren. Wenn diese Grafiken überarbeitet sind geht alles in die Druckvorstufe und dann kann in Kürze gedruckt werden damit die Modelle ihr perfektes Finish erhalten.......

Die ersten Teile werden bedruckt - hier auf dem Bild zu sehen wird die Büssing Spinne inclusive Scheinwerfer gedruckt. Jedes Fahrerhaus bekommt zwischen dem grünen und weißen Bereich eine umlaufende silberne Zierleiste. Der LP 333 nimmt langsam immer mehr Form an, in wenigen Tagen wird er fertig :-) Vieles ist mittlerweile bedruckt - nun kommen noch die vielen kleinen Details - was viel Zeit benötigt.

Die überarbeiteten Grafiken und neue viele kleine Details sind nun fertig und aus der Druckvorstufe auf Film belichtet und dann auf Klischees belichtet so das dies bald gedruckt werden kann. Auf dem Film zu sehen nun auch die neue untere Zierleiste für den Koffer LP. Die Montage der fertig lackierten und bedruckten Modelle geht voran..... nun werden noch weitere kleine Details bedruckt wie das vordere Büssing Emblem oberhalb der Büssing Spinne, Nummernschilder werden als Naßschieber angefertigt sowie Konzessionsschilder..... und dann werden mit einem kleinen Pinsel die letzten Feinheiten bemalt..... nun einige vorläufig zusammengebaute erste Modellbilder......

....... und dann folgen in Kürze die ersten hochauflösenden Bilder in der Fotogalerie...... dann wenn das perfekte Finish erzielt worden ist! Im Moment habe ich alle Modelle auf dem Tisch liegen für die Endmontage. Hierbei werden separate Auspuffanlagen mit aufgebohrten Enden montiert und weitere Kleinteile wie Rückspiegel und mehr...... ein neuer Auspuff ist zu sehen am Büssing LU 11..... bald können die ersten Modelle aufgebaut werden für die ersten Aufnahmen.

Weitere neue Modelle sind fertig, so ein MAN F8 mit Kofferaufbau, wobei hier neue dreifarbige Trilexfelgen montiert wurden, ein weiterer Büssing Silo Hängerzug mit dem umgebauten zweiachsigen Spitzer Silo. Weitere Modelle aus meinem großen Bestand an Restteilen werden nun gebaut. Auf Bild zwei entsteht ein MB L 311 mit einer anderen kürzeren offenen Getränkepritsche - aus zwei Modelle wird nun ein neues Modell! Auf Bild drei wird ein Kaelble Möbelkofferzug entstehen, hier sind noch umfangreiche Arbeiten am Dach nötig.

Hier wird nun ein Büssing BS 22 entstehen - davon war ein Modell in meiner Sammlung - jedoch komischerweise nicht mehr zu finden - hmm ?! Wird wohl schon irgendwo sein “Dasein” fristen ;-))..... So werde ich diesen schönen Büssing also nocheinmal bauen müssen mit dritter hinterer Schleppachse! Eine Kofferauflieger Variante die es als Modell nicht gibt werde ich nun realisieren - durch einen Zufall konnte ich beim aufräumen dieses Vorbild wieder finden. Hier wird der Koffer nach unten verlängert, in die nun die hintereren Doppelkotflügel einmontiert werden müssen.

Der Büssing BS 16 wurde nun um das entsprechende Mass vom Chassis her verlängert und erhält in Kürze die lange offene Bierpritsche. Bei dem Ackermann Kofferauflieger sind nun alle “Blecharbeiten” an dem Aufbau abgeschlossen so das dieser nun beigespachtelt und geschliffen werden kann. Auf Bild zwei ist auch schon das fertig umgebaute Chassis von der dreichachsigen MAN Zugmaschine fertig zu sehen. Beim letzten Bild sieht man nun den ersten Eindruck: der Auflieger wurde heute mit Wash Primer grundiert - dies wird dann nochmal alles nass abgeschliffen für das perfekte Finish vor der endgültigen Lackierung. Dieser sehr schöne Koffer bekommt nun auch ein neues Bitburger Design; besser gesagt erhält er neben der zweifarbigen Lackierung noch einen mittleren blauen Streifen mit zwei gerade umlaufenden Chromleisten........

Am Kaelble Möbelkoffer wurden die vorderen Dachabschnitte neu geschnitten und dem FH angepasst; dazu wurde der Koffer nach hinten verlängert und auch das Dach wurde hinten auf Mass zugeschnitten. Der BS 22 erhielt nun eine völlig neue angepasste Pritsche, die später dann noch oberhalb der Pritsche eine Doppel-Bretter Reling erhält! Beladen dann mit Bierfässern wird es ein sehr schöner Drei-Achser. Der BS 22 auf dem dritten Bild nun mit neuer Lackierung versehen - bald schon kann er auf dem Modell seine “Bierfracht” befördern.

Der Kofferauflieger ist nun fertig lackiert in drei Farben und kann schon bald bedruckt werden. Im Hintergrund weitere neue Modelle für das Diorama: ein Hanomag Ackerschlepper und zwei passende offene Anhänger; dazu für die Brückenbaustelle das erste Baugerät - ein kleiner Fuchs Radbagger. Ein Teil neu erstellter Abgüsse liegt bereit für weitere schöne Modellumbauten - dazu kommt dann auch eine Gerätekiste für unter die langen dreiachsigen Anhänger. Für die offenenen Pritschen sind nun Einsätze hergestellt mit Bierfässern und Bierkisten (rechtes Bild) hierbei bekommt jede Bierkiste einen Einsatz mit Bierflaschen. Weiter fertig sind neue kurze Büssing 8000 FH - passend dazu dann das verkürzte Chassis für dieses Modell und probeweise zusammengesetzt. Hinter den FH sind schon die ersten Messingteile für die Pritschenreling - hier werden Streifen und Draht zu einer Reling zusammengelötet und danach lackiert.

Für die Bierpritschen werden nun Bretterrelinge hergestellt - diese werden aus dünnen Messingstreifen und Messingdraht zusammengelötet. Nach dem Löten werden die Streifen gründlich gereinigt und sind bereit für die Grundierung und Lackierung. Die neuen Modelle mit diesen Pritschen sind nun in der Fotogalerie zu sehen. Weitere Modelle warten auf Ihren Zusammenbau - dies wird in den nächsten Tagen geschehen. Zunächst müssen noch die neuen Trilexfelgen & Räder hergestellt werden - die neue Form ist fertig und in den nächsten Tagen beginnt dann die Montage. Heute wurden auch die neuen Kennzeichen und Konzessionsschilder gedruckt als Naßschiebebilder - jedes Modell erhält nun sein eigenes Kennzeichen. Es wurden auch spezielle Strassen Richtungsschilder gedruckt auf 0,5mm dicken Polistyrol Platten; die müssen nun noch zugeschnitten werden und können dann am Straßenrand aufgestellt werden.